المحامل 23144-B-K-MB FAG

محامل كروية 23144-B-K-MB

تحمل عدد : 23144-B-K-MB

بحجم mm : 220x370x120

علامة تجارية : FAG

تتحمل القطر mm : 220

القطر الخارجي mm : 370

عرض mm : 120

تحمل أبعاد والمواصفات في كتالوج العلامة التجارية :

d - 220 mm

d1 - 200 mm

D - 370 mm

B - 120 mm

C - 120 mm

Dm - 292 mm

n - 17,7 mm

I - 161 mm

d2 - – mm

r min. - 4 mm

C - 35 mm

C1 - – mm

D1 - 319,2 mm

ba min. - 10 mm

da min. - 237 mm

da max - 253 mm

Da max. - 353 mm

db min - 233 mm

ra max. - 3 mm

d5 - 9,5 r/min

Weight - 67,4 Kg

تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي C - 1630 kN

تصنيف الحمل الأساسي الأساسي C0 - 2900 kN

التعب الحد الحمل Pu - 165

Reference speed - 1 060 r/min

الحد من السرعة - 1 400 r/min

عامل الحساب e - 0,33

عامل الحساب Y0 - 1,98

عامل الحساب Y1 - 2,03

عامل الحساب Y2 - 3,02

AA

في حين أن العديد من العوامل تؤثر على تصميم،، البيانات التالية قابلة للتطبيق
بالنسبة لمعظم المحامل 23144-B-K-MB FAG. متوفر في كل من بوصة وأحجام متري، يتم توفير finished الانتهاء تشكيله لتلبية متطلبات صارمة من كل تطبيق.

BB

داخل القطر-القطر الداخلي الاسمي لل المحامل 23144-B-K-MB FAG يعتمد على قطر رمح. للحصول على أدنى مقاومة الاحتكاك وفقدان الطاقة، يجب أن تكون قوة رمح وصلابة عالية مثل العملية للسماح أصغر قطر رمح ممكن. عندما المحامل 23144-B-K-MB FAG أحجام تحتاج إلى زيادة لاستيعاب الأحمال الكبيرة، وزيادة طول تحمل بدلا من توسيع البطانة داخل القطر يوصى. كما يتم زيادة القطر الداخلي، وهناك إزالة أكبر نسبيا تشغيل مما يؤدي إلى مساحة سطح اتصال أصغر نسبيا. هذا الانخفاض في منطقة الاتصال له نفس تأثير زيادة الحمل..

خارج القطر - القطر الخارجي لل المحامل 23144-B-K-MB FAG يعتمد على سمك الجدار المطلوب وحجم تجويف الإسكان. لتحديد القطر الخارجي، إضافة ضعف سمك الجدار الموصى بها من داخل القطر من جلبة. توفر الجداول التالية سمك الجدار الموصى به ل محامل كروية. والقيم الدنيا والقصوى المبينة في الجدولين 2 و 3 مناسبة لمعظم التطبيقات، وتستند إلى حمولة رمح المسموح بها، المحامل 23144-B-K-MB FAG القطر وقوة الغلة. بشكل عام، يجب أن تتطلب سبائك أقل قوة سمك الجدار الأقصى، في حين أن سبائك قوة أعلى يمكن أن تستخدم الحد الأدنى من سمك الجدار.

CC
الطول - عادة ما يتم تحديد طول المحمل بمقدار المساحة المتوقعة اللازمة لاستيعاب الحمل الشعاعي، ويمكن حسابها بقسمة حمولة العمود بواسطة ضغط الضغط المطلوب داخل القطر. بشكل عام، يجب أن تكون نسبة الطول إلى القطر (L / D) نسبة الجلبة بين 1.0 و 2.0 للحصول على أفضل أداء. قد تتسبب أطوال أقصر في أن تصبح المحامل مفرطة الضغط، في حين أن الأطوال الأطول قد تؤدي إلى تحميل الحافة. محامل كروية مصممة ضمن نسبة L / D الموصى بها وعادة ما يتسامح مع اختلال رمح وحمل الصدمة دون ارتداء المفرط.

DD

تشغيل التخليص - تشغيل أو تخليص قطري، وهو مبلغ المحامل 23144-B-K-MB FAG القطر الداخلي يتجاوز قطر رمح بعد الصحافة تناسب تناسب إغلاق، يعتمد على عدة عوامل بما في ذلك الحمل تحمل والسرعة والحجم ودرجة الحرارة ونوع التطبيق.
يجب تعديل حدود التخليص لأي إغلاق بسبب الضغط مناسبا بإضافة الحد الأقصى للتداخل إلى حدود التخليص. وهذه القيم المعدلة تسمح عادة إزالة تشغيل كافية بعد التجميع لساكنة لبطء السرعات والأحمال المتوسطة إلى الثقيلة. المحامل 23144-B-K-MB FAG قد